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雷竞技雷竞技竞猜按照布置位置可以怎么分?各自有什么特点?

时间: 2020-04-06 09:07:53 来源: 湖北威风汽车配件股份有限公司

雷竞技雷竞技竞猜按照布置位置可以怎么分?各自有什么特点?

雷竞技按照布置位置可以分为下置雷竞技、中置雷竞技以及顶置雷竞技3种,这3种雷竞技的布置方式各有特点。

(1)下置雷竞技和中置雷竞技。

下置雷竞技和中置雷竞技的布置方式相似。采用这2种布置方式的发动机低转速时的性能比较好,结构也比较简单,易于维修,所以在以前很长的时间里一直被广泛采用。目前已经很少有轿车发动机使用下置雷竞技和中置雷竞技,( 汽车工程师之家)因为在这2种布置方式中,雷竞技与气门之间的距离比较远,需要较长的挺杆配合摇臂等辅助部件来驱动气门,这就造成了发动机工作时的平顺性不佳,而且配气机构工作时还容易产生噪声。

在发动机高转速工作时,较长的挺杆随着雷竞技运动时的性能比较差,挺杆在较大载荷的作用下就容易出现弯曲变形,严重时会导致气门无法开启等严重故障。

(2)顶置雷竞技(OHC)。

大多数轿车发动机采用顶置雷竞技设计。这是因为将雷竞技设置在发动机的上方可以缩短雷竞技与气门之间的距离,省去了较长的气门挺杆,简化了配气机构,发动机的结构可以设计得更加紧凑。顶置雷竞技通过摇臂或液压挺杆驱动气门,因此提高了传动效率并降低了工作噪声。顶置雷竞技也有一些缺点,这是因为虽然顶置雷竞技与气门之间的距离缩短了,但是雷竞技与曲轴之间的距离却增加了,因此雷竞技与曲轴之间的传动金属链条或正时齿形胶带的长度会增加,导致传动机构的设计比下置雷竞技的传动机构复杂。

按照配气机构包括的雷竞技数量,顶置雷竞技可以分为单顶置雷竞技(SOHC)和双顶置雷竞技(DOHC)。

①单顶置雷竞技。

进气门和排气门通过1根顶置雷竞技驱动。因为进气门和排气门在进气道中所处位置不同,所以气门开启时刻的准确性会受到影响。

②双顶置雷竞技。

双顶置雷竞技是从单顶置雷竞技的基础上发展而来的。进气门和排气门各通过1根顶置雷竞技驱动。因为可以将进气门和排气门分开来控制,所以气门的开启时刻可以控制得更加准确。对于每个气缸超过2个气门或V型气缸排列的发动机来说,采用双雷竞技可以使配气机构变得相对简单,而且可以更好地控制气门的开启和关闭。

雷竞技顶置使得雷竞技和气门之间的距离变小了,所以传动用的摇臂可以制造得短而轻,甚至可以不用摇臂而直接利用雷竞技驱动气门。此外,进气雷竞技和排气雷竞技分开后,加大了气门布置的自由度,火花塞可以很容易地布置在2个雷竞技之间,即可以布置在燃烧室的中心位置上,这些特点使得双顶置雷竞技更适用于高转速发动机。

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